Baterias com teste de carga gratuito e instalação na hora
Antes de vender, a gente testa. Se a sua bateria ainda dá conta, você sai daqui sem gastar — se não der, sai com a bateria certa instalada.
Para carro, moto e linha pesada
Automotivas
Baterias seladas, livres de manutenção, das principais marcas do mercado, com garantia de fábrica e nota fiscal. Amperagens usuais de 40 Ah a 90 Ah, sempre conforme a tabela do fabricante do veículo.
- Amperagem certa — bateria maior que a indicada não deixa o carro "mais forte"; só custa mais caro.
- CCA conferido — corrente de partida a frio adequada ao motor.
- Base de troca — a carcaça antiga entra no negócio e segue para reciclagem.
Para motos
Baterias seladas para motos de trabalho e de passeio. Moto que roda todo dia na Mata Norte não pode ficar na mão por causa de partida.
Trouxe a moto? A instalação sai na hora, no próprio pátio.
Caminhões e linha pesada
Baterias de 100 Ah a 220 Ah para caminhões, ônibus e máquinas agrícolas. Quem vive de frete não pode esperar: ligou de manhã, resolve no mesmo dia.
O pátio do posto comporta caminhão — dá para trocar a bateria e abastecer na mesma parada.
A bateria vai até onde o carro parou
Funciona assim há anos, sem mistério — é o disk-bateria que dá nome ao site, liguehousebaterias.com.br:
Ligou
(81) 3631-0477, de segunda a sábado, das 7h às 18h. Diga o modelo, o ano e onde o veículo está.
Confirmou o modelo
Conferimos a amperagem e a caixa na tabela do fabricante e passamos o preço fechado por telefone.
Entrega e instalação
Levamos a bateria, instalamos, testamos o alternador e levamos a carcaça antiga de volta.
Teste de carga gratuito
Trouxe o veículo, a gente mede a tensão de repouso e a corrente de partida (CCA) com o teste de carga. O resultado sai na hora, na sua frente.
Se a bateria ainda segura carga e o problema for outro — alternador, terminal oxidado, fuga de corrente — a gente fala. Aqui ninguém troca bateria boa.
Sinais de bateria fraca
Bateria raramente morre sem avisar. Fique de olho nestes sinais — e, na dúvida, passe aqui para o teste gratuito:
- Motor de arranque girando mais devagar que o normal, principalmente de manhã cedo.
- Faróis e luz do painel fracos com o carro em marcha lenta.
- Precisou de "chupeta" mais de uma vez no mesmo mês.
- Bateria com mais de 3 anos de uso — a vida útil média por aqui é de 2 a 4 anos.
- Carro que dorme parado muitos dias e custa a pegar.
- Terminais com zinabre (pó esverdeado) ou caixa estufada — nesse caso, não espere: venha logo.